Je remmen zijn waarschijnlijk het belangrijkste onderdeel van je auto. Zonder een inlaatsysteem zit je daar. Maar je raakt tenminste geen boom terwijl je daar zit! Serieus, remmen zijn niet iets om mee te spelen. Als uw auto een remprobleem heeft, of het nu gaat om zwakke remmen, een zacht pedaal of knarsend geluid, moet u dit zo snel mogelijk oplossen en repareren. We helpen u bij het diagnosticeren van uw remprobleem, zodat u weet welke reparaties u moet uitvoeren.

Rempedaal te laag of gaat te ver naar beneden alvorens te vertragen

Als je op het rempedaal trapt en het voelt alsof het te ver naar beneden gaat voordat je begint te vertragen, heb je mogelijk de volgende problemen:

• Laag remvloeistofniveau: Controleer uw remvloeistof. Als het laag is, vul het dan af tot de markering aan de zijkant van het reservoir.
• Vervuilde remvloeistof: ook al werken uw remmen in een gesloten systeem, verontreinigende stoffen kunnen zich nog steeds in de fabriek werken. Lucht kan het systeem binnenkomen via het kleinste gat en u kunt water in het systeem krijgen door condensatie en andere middelen. Er is geen enkele manier om dit te controleren, maar door je remmen te ontluchten, worden de slechte dingen verwijderd en vervangen door nieuwe vloeistof.
• Versleten remblokken: uw remmen mogen nooit laag genoeg slijten om ervoor te zorgen dat uw rempedaal laag aanvoelt, ze zullen voordien tegen u schreeuwen. Maar als ze erg laag worden, heb je misschien dit probleem. Vervang uw remblokken zo snel mogelijk. Dit kan natuurlijk worden voorkomen door uw remmen regelmatig te inspecteren. Y
• Slechte remkrachtverhogingsunit: tot slot, als je rembooster slecht wordt, heb je problemen met een laag rempedaal. De meeste rembekrachtigers zijn vacuümgestuurd, dus een speciaal vacuümmeetapparaat dat op de rembekrachtiger aansluit is nodig om het te controleren.

Rempedaal te stevig

Als u op het rempedaal trapt en het plotseling voelt alsof u met een nieuwe personal trainer op de benen drukt in de sportschool, kan uw rempedaal te hard zijn. Dit symptoom wijst op een paar potentiële problemen, die allemaal zo snel mogelijk moeten worden opgelost.

• Vacuümproblemen: uw remmen zijn gemakkelijker in te drukken vanwege een remversterker die uw voet de kracht van 10 mannen geeft. Deze booster gebruikt een vacuüm om u te helpen de remmen te activeren. Als er ergens in het systeem een ​​vacuümlek is, heeft het onvoldoende negatieve druk om zijn werk te doen. Controleer het vacuümsysteem op lekken. Als u er geen vindt, is uw rembekrachtiger waarschijnlijk slecht en moet deze worden vervangen. Dit kan door een winkel worden getest als je zeker wilt zijn.
• Remleidingobstructie: het is mogelijk dat iets blokkeert dat remvloeistof een deel van het systeem niet bereikt. Dit kan iets in de lijn zijn, zoals een stuk roest, of het kan een beknelde remleiding zijn. Inspecteer de remleidingen visueel en vervang beschadigde remleidingen indien nodig.

Geen remdruk - pedaal gaat naar vloer

Als u op het rempedaal trapt en het weinig tot geen druk heeft en helemaal naar de vloer gaat, vooral als u niet remt:

• Laag remvloeistofniveau: Controleer uw remvloeistof. Als het laag is, vul het dan af tot de markering aan de zijkant van het reservoir.
• Lucht in de remvloeistof: ook al werken uw remmen in een gesloten systeem, vervuilende stoffen kunnen daar nog steeds in werken. Lucht kan het systeem binnenkomen via het kleinste gat. Als je je remmen ontlucht, wordt de lucht verwijderd en vervangen door nieuwe vloeistof.
• Hoofdcilinder slecht: een slechte hoofdcilinder zorgt ervoor dat uw remmen geen druk uitoefenen. Hoofdcilinders kunnen niet worden gerepareerd en moeten worden vervangen.

Zwakke of sponsachtige remmen

Soms werken je remmen nog steeds, maar ze lijken zwak te zijn geworden. Het duurt langer om te stoppen of je krijgt minder remkracht wanneer je plotseling remt. Het pedaal kan ook meer squishy voelen dan normaal:

• Laag remvloeistofniveau: Controleer uw remvloeistof. Als het laag is, vul het dan af tot de markering aan de zijkant van het reservoir.
• Verontreinigde remvloeistof: ook al werken uw remmen in een gesloten systeem, vervuilende stoffen kunnen daar nog steeds in werken. Lucht kan het systeem binnenkomen via het kleinste gat en u kunt water in het systeem krijgen door condensatie en andere middelen. Er is geen enkele manier om dit te controleren, maar door je remmen te ontluchten, worden de slechte dingen verwijderd en vervangen door nieuwe vloeistof.
• Versleten remblokken: uw remmen mogen nooit laag genoeg slijten om ervoor te zorgen dat uw rempedaal laag aanvoelt, ze zullen voordien tegen u schreeuwen. Maar als ze erg laag worden, heb je misschien dit probleem. Vervang uw remblokken zo snel mogelijk. Inspecteer uw remmen regelmatig om dit probleem te voorkomen.

Remmen Grijpen of trekken

Je remmen moeten soepel en gelijkmatig worden ingeschakeld; y wanneer je het pedaal indrukt. Als ze plotseling lijken te grijpen, of als ze de auto naar een kant trekken, heb je misschien een van deze problemen:

• Versleten of slechte remblokken: als uw remmen erg versleten zijn, of als ze vervuild zijn of anderszins slecht zijn, moet u uw remblokken vervangen.
• Slechte remschijf: inspecteer uw remschijven. Als een of beide slecht zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat uw remmen plotseling of ongelijk grijpen. U moet uw remschijven vervangen. Ze moeten altijd in paren worden gedaan, dus probeer niet te beknibbelen.

Pedaaltrillingen

Als u op het pedaal trapt en een trilling voelt, staat u op het punt van probleemoplossing. Er zijn veel dingen die ervoor kunnen zorgen dat het pedaal trilt wanneer u de remmen gebruikt. Vergeet niet dat als uw auto is uitgerust met ABS (de meeste zijn tegenwoordig), het pedaal lijkt te trillen wanneer u heel, heel hard remt. Het systeem doet dit om te voorkomen dat ze vastlopen. Dit is normaal. Controleer anders deze oorzaken:

• Slechte remblokken: als uw remblokken zijn vervuild met olie of een andere substantie, kunnen ze trillen terwijl ze de remrotor vastgrijpen. U moet uw remblokken vervangen.
• Slechte remschijf: inspecteer uw remschijven. Als een of beide slecht zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat uw remmen plotseling of ongelijk grijpen. U moet uw remschijven vervangen. Ze moeten altijd in paren worden gedaan, dus probeer niet te beknibbelen.
• Auto is niet goed uitgelijnd: als uw auto niet goed is uitgelijnd, kan dit ervoor zorgen dat uw voorkant waanzinnig wiebelt en een trilling veroorzaakt. Krijg een uitlijning.
• Versleten voorwielophanging: een willekeurig aantal versleten ophangingsonderdelen kan trillingen veroorzaken. Versleten kogelgewrichten, een slecht stuurhuis, versleten trekstanguiteinden, een slecht wiellager of bovenste veerpootlager, en zelfs een slechte voorste veerpoot kan dit veroorzaken. Begin met controleren.

Remmen slepen

Je remmen moeten meteen loslaten als je je voet van het pedaal haalt. Als dit niet het geval is, kan dit leiden tot oververhitting van de rem en tot voortijdige slijtage van remonderdelen. Controleer deze mogelijke problemen:

• Slechte wielcilinder: een slechte wielcilinder ontspant mogelijk niet en geeft zijn druk niet af. Een vastzittende wielcilinder zorgt ervoor dat de remmen blijven werken, zelfs soms af en toe. Vervang uw wielcilinder.
• Parkeerrem kan niet worden vrijgegeven : als uw parkeerrem niet volledig wordt ontgrendeld, blijft uw parkeerrem de hele tijd ingeschakeld. Omdat het wordt bestuurd door een kabel, moet u mogelijk de kabeluiteinden en de bijbehorende onderdelen smeren. Als de kabel nog steeds vastzit, is deze mogelijk binnen gerafeld en moet deze worden vervangen.

Remmen piepen of janken

Remmen maken die hoge geluiden om een ​​paar redenen, waarvan sommige helemaal geen probleem zijn:

• Versleten remblokken: wanneer uw remmen versleten zijn en moeten worden vervangen, zijn ze ontworpen om u te laten weten door u enkele luide pieptonen te geven wanneer u de remmen activeert. Vervang uw remblokken.
• Remblokken Trillen: Uw remblokken zijn geïnstalleerd met een kleine metalen pakking tussen het remblok en de zuiger. Deze pakking absorbeert de trillingen die in frequentie kunnen toenemen tot het punt van piepen. Vervang ze als ze ontbreken. Er zijn ook speciale anti-squeal smeermiddelen die u kunt aanbrengen om ze te sluiten.

Clunking geluiden

Geluiden die "klonteren" zijn over het algemeen geen goede geluiden. Dit geldt voor remmen. Een clunk betekent dat daar iets moet worden opgelost:

• Er is iets los: Als een van de bouten die uw remmen bij elkaar houden los zit, zullen de remmen klinken als ze een beetje verschuiven wanneer u de remmen gebruikt. Inspecteer uw bouten en moeren om er zeker van te zijn dat alles goed vastzit.
• Versleten of gebroken ophangingscomponenten: een willekeurig aantal versleten ophangingsonderdelen kan trillingen veroorzaken. Versleten kogelgewrichten, een slecht stuurhuis, versleten trekstanguiteinden, een slecht wiellager of bovenste veerpootlager, en zelfs een slechte voorste veerpoot kan dit veroorzaken. Begin met controleren.