Californië lijkt bovenop de kwestie van bergingstitels te staan ​​met de Californische wet op de berging van gebruikte auto's. Volgens een staatswebsite constateerde het California Department of Consumer Affairs dat meer dan 700.000 structureel beschadigde en 150.000 geborgen voertuigen elk jaar zonder veiligheidsinspectie worden teruggestuurd naar straten en snelwegen en een potentieel gevaar vormen voor alle automobilisten van de staat.

In bijna alle gevallen wordt een bergingstitel gegeven aan elk voertuig met een schade van 75% of meer van zijn waarde. De vereisten verschillen per staat. In Florida moet een auto voor het ongeval tot 80% van zijn waarde worden beschadigd. Voertuigen in Minnesota worden als geborgen beschouwd wanneer ze door een verzekeringsmaatschappij als "herstelbaar totaalverlies" worden aangemerkt, ten minste $ 5.000 waard waren vóór de schade of minder dan zes jaar oud zijn.

Salvage titel wet in Californië

Hier is een blik op de bergingswet in Californië, de meest dichtbevolkte staat in de VS en de thuisbasis van een autoliefdecultuur die gewoon zou kunnen azen op nietsvermoedende kopers van tweedehandsauto's.

De staat Californië 'brandt' met zijn titels. Deze merken geven de geschiedenis van het voertuig aan. Hier zijn de definities van de staat van die merken zoals gerapporteerd op de website van het California Department of Motor Vehicle.

Geborgen: voertuigen gemarkeerd met een "geborgen" merk waren betrokken bij een ongeval of hebben aanzienlijke schade opgelopen door een andere bron, zoals een overstroming of vandalisme. Dit merk omvat eerder gedemonteerde (junked) voertuigen.

Originele taxi of voorafgaande taxi: voertuigen die voorheen "te huur" werden gebruikt en die meestal een hoge kilometerstand hebben.

Oorspronkelijke politie of eerdere politie: voertuigen die voorheen door de politie werden gebruikt en die meestal een hoge kilometerstand hebben.

Niet-VS: voertuigen vervaardigd voor gebruik en verkoop buiten de Verenigde Staten die zijn geconverteerd om te voldoen aan de veiligheids- en emissienormen van de federale en Californië

Garantieretour of Lemon Law Buyback: Voertuigen die zijn geretourneerd aan de fabrikant onder de California Lemon Law.

Revisie: Voertuigen gebouwd door een erkende revisiefabrikant en bestaande uit gebruikte of gereviseerde onderdelen. Deze voertuigen mogen worden verkocht onder een onderscheidende handelsnaam.

De website van Californië doet uitstekend werk om de definitie van bergingstitels uit te leggen en wat te verwachten. Hier zijn enkele fragmenten van de website:

Een bergingsvoertuig is een voertuig dat zodanig is gesloopt of beschadigd dat het te duur wordt geacht om te repareren. De titel, kentekenplaten en een vereiste vergoeding worden ingediend bij het Department of Motor Vehicles (DMV) en er wordt een Salvage-certificaat afgegeven voor het voertuig.

Hoewel veel bergingsvoertuigen vakkundig worden gerepareerd, zijn sommige voertuigen niet correct gerepareerd en / of getest en kunnen ze gevaarlijk zijn om te bedienen en zijn ze gerepareerd met gestolen onderdelen. Als de California Highway Patrol of DMV vaststelt dat het voertuig of de onderdelen ervan zijn gestolen, kan het voertuig niet worden geregistreerd en worden het voertuig of de onderdelen in beslag genomen.

Verkopers, inclusief dealers, zijn wettelijk verplicht om de bergingstitel en geschiedenis van het voertuig bekend te maken, maar de wet is moeilijk te handhaven, vooral als er auto's uit een andere staat binnenkomen. Ik probeer niet te klinken als een reclame voor CarFax, maar de service kan van onschatbare waarde zijn wanneer het gaat om gebruikte auto's die mogelijk uit andere landen komen.

De website meldt ook enkele van de volgende "aanwijzingen" kunnen aangeven dat het voertuig een niet bekendgemaakte bergingsgeschiedenis heeft.

• Tekenen van grote reparaties aan de binnenste spatbordstructuren.
• Modder, schimmel of roest onder het tapijt in de kofferbak.
• Voertuigidentificatienummer (VIN) plaat bevestigd met andere materialen dan klinknagels.
• Veiligheidsborgingslampje is altijd aan.
• Airbaghoezen zijn opnieuw verzegeld of onjuist geïnstalleerd.
• NHTSA-labels (National Highway Traffic Safety Administration) die meestal op deuren, in de motorkap, de achterklep of de achterklep verschijnen, ontbreken.