Verbeteringen in technologie, bouwkwaliteit en metallurgie zorgen ervoor dat auto's langer leven, zelfs in de Rust Belt. Binnenlandse en Europese auto's bieden betrouwbare service tot en met ruim 150.000 km. Met de juiste zorg en voeding kan vrijwel elke auto op de weg worden gehouden zolang de eigenaar hem wil houden. Hier zijn 12 richtlijnen om je auto tot zes cijfers in leven te houden.

Koop een goede auto

Hoewel Japanse auto's over het algemeen de meest betrouwbare zijn, moet je Amerikaanse auto's niet ontslaan. Hun kwaliteit verbetert en ze zijn vaak minder duur om te repareren. Europese auto's zijn over het algemeen het duurst om te repareren en te onderhouden. Het is een goed idee om wat online onderzoek te doen of met eigenaren van vergelijkbare auto's te praten over hun ervaringen.

Volg het onderhoudsschema in uw gebruikershandleiding

Als uw auto een "onderhouds-minderheid" heeft, gebruik dat dan als richtlijn voor onderhoud, maar controleer uw gebruikershandleiding nogmaals, want sommige items moeten worden vervangen op basis van tijd in plaats van kilometerstand. Vergeet de distributieriem niet! Voor de meeste auto's moet de distributieriem om de 60.000 tot 90.000 km worden vervangen. Het vervangen van de distributieriem is niet goedkoop, maar het is veel goedkoper dan de schade die het zal veroorzaken als het breekt.

Houd een reparatiefonds

Auto's breken wel, en er gaat niets boven een reparatierekening van $ 1500 om een ​​eigenaar van een oude auto naar de showroom voor nieuwe auto's te jagen. Vergeet niet dat uw auto minimaal vier jaar achter elkaar reparatiekosten van ongeveer $ 5.000 per jaar moet genereren om zelfs de kosten van een nieuwe auto te benaderen. Plaats in plaats van uw betaling $ 100 of $ 200 per maand op een rentedragend autoreparatierekening. Op die manier zal een onverwachte reparatie of groot onderhoud uw budget niet tenietdoen.

Doe je huiswerk

Veel auto's hebben bekende problemen die opduiken onder bepaalde omstandigheden of na voldoende kilometers en tijd. De meeste merken en modellen hebben websites en forums die eraan zijn gewijd; ze kunnen een goudmijn van informatie zijn. Als je weet dat je auto vatbaar is voor een bepaald probleem, hoef je er niet per se van af te komen, je kunt er gewoon op voorbereid zijn.

Let op

Wees op zoek naar nieuwe geluiden, vreemde geuren of iets dat gewoon niet goed voelt. Neem contact op met uw monteur of dealer als er iets mis lijkt te zijn. Laat ze je niet vertellen "dat is normaal." Als je lang genoeg met je auto hebt gereden, weet je het beste wat normaal is.

Vraag een vriend om te rijden

Vraag een vriend om de twee of drie maanden om je in de auto te laten rijden. Sommige problemen verschijnen of nemen zo geleidelijk toe dat je ze misschien niet eens opmerkt, maar ze steken uit als een zere duim voor iemand die minder bekend is. En door op de passagiersstoel te rijden, kunt u iets zien dat u hebt gemist terwijl u bezig was met rijden.

Repareer alles zodra het breekt

Als je je auto zo lang mogelijk wilt houden, moet je hem zo lang mogelijk willen bewaren. Negeer schijnbaar onbelangrijke problemen zoals kapotte bekleding, gescheurde bekleding of elektrische storingen. Kleine ergernissen tellen op en kunnen je liefdesaffaire met je oude auto beginnen uit te hollen.

Gebruik kwaliteitsvervangende onderdelen

Of er al dan niet originele onderdelen van de fabrikant worden gebruikt, staat ter discussie, maar kies niet alleen voor de goedkoopste onderdelen die u kunt vinden. Bespreek opties met uw monteur of onderdelenwinkel. Als een niet-slijtageonderdeel beschadigd is, overweeg dan een gebruikte vervanger te kopen. U krijgt fabrikantkwaliteit tegen een meer betaalbare prijs.

Hou het schoon

Verf doet meer dan je auto er goed uit laten zien; het beschermt de onderliggende materialen. Was uw auto regelmatig. Als er geen water meer op de verf parelt, wax je hem. Het is een goed idee om te leren hoe je je auto kunt wassen en waxen en detailleren zoals de professionals.

Vecht tegen roest

Als u woont waar het sneeuwt, moet u de auto regelmatig wassen, maar alleen als de temperatuur boven het vriespunt ligt. Bij temperaturen onder het vriespunt blijft het zout in oplossing en zal het de auto niet schaden. Parkeer niet in een verwarmde garage, want de smeltende sneeuw kan ingebed zout aanvallen. Zorg ervoor dat uw carwash hun water niet recyclet. Anders spuiten ze gewoon je auto met zout van voertuigen van anderen.

Rijd voorzichtig

Het is niet nodig om je auto te baby. In feite is een kleine voet-tot-de-vloer-versnelling af en toe een goede zaak, maar rijden als een wannabe Michael Schumaker in zijn Formule 1 Ferrari is niet goed voor je auto (of je zenuwen).

Verkneukelen!

Als je geniet van het verbaasde uiterlijk dat mensen je geven als je hen vertelt dat je auto 150.000 km heeft, wacht dan tot je hun gezichten op 250.000 ziet. Als mensen je berispen over je oude wielen, berisp je ze over hun auto-betalingen en hogere verzekeringstarieven. Door uw auto zo lang mogelijk te houden, bespaart u honderden dollars per maand; door het in goede staat te houden wordt de impact op het milieu geminimaliseerd door ervoor te zorgen dat het zo schoon en efficiënt mogelijk werkt. Voel je vrij om te glunderen - jij en je auto hebben het verdiend!