Ontwerpers bij Toyota Motorsports Group zijn altijd aan het sleutelen en op zoek naar nieuwe mogelijkheden, en deze truck is het resultaat van een van hun visies.
De Tundra Dually werd geïntroduceerd op de Specialty Equipment Market Association (SEMA) -show in 2007 en demonstreert wat er zou kunnen gebeuren als Toyota zou besluiten een vrachtwagen uit te rusten met een dieselmotor en een aandrijflijn van een Hino-vrachtwagen.
Voor- / zijaanzicht
Over de Tundra Diesel Dually
- CrewMax toendra met een 6, 5-voet bed op een verlengd frame
- 8.0L diesel uit een Hino-werkwagen van 35.000 pond
- Eaton handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Hino achterdifferentieel
Toyota Motorsports heeft ook de laadvloer van de vrachtwagen aangepast door grote externe spatborden toe te voegen voor de dubbele achterwielen. Een Reese koppelschotel draagt bij aan de heavy-duty mogelijkheden van de Tundra.
De truck ziet er van buiten robuust uit, maar stap binnen en je zult zien dat de Tundra is gebouwd voor comfort. Voor en achter zijn gemberkleurige lederen kapiteinsstoelen geïnstalleerd en op de achterstoelen zijn individuele dvd-systemen aangebracht. Navigatie brengt je waar je heen wilt en een Kenwood-geluidssysteem houdt je wakker op lange ritten.
Gemberleer wordt herhaald op de schakelknop en het ingepakte stuurwiel. Een taupe Ultrasuede hemelbekleding zweeft boven passagiers.
Achter- / zijaanzicht
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
De toendra is geverfd met een matte houtskool metallic lak en heeft een afwerking van geborsteld nikkel. Een enorm Magnaflow-uitlaatsysteem voert dieseldampen weg van de motor. PIAA-lichten zijn bovenop de cabine gemonteerd en LED-vrije lichten zijn aan de voor- en achterzijde van de truck geïnstalleerd.
Vooraanzicht
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Telescopische spiegels verbeteren het zicht tijdens het slepen. Een flinke borstelbescherming helpt de Tundra een meer robuuste uitstraling te geven.
Achteraanzicht
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
De spatbordverlengingen en dubbele achterwielen laten deze eruit zien als een toendra op steroïden.
Vijfde wiel aanhangerkoppeling
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Het met diamantplaten beklede bed van de Tundra heeft een opleggerkoppeling met een koppelschotel van 24.000 pond.
Zijaanzicht
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Alcoa heeft de 22, 5-inch lichtmetalen velgen van de Tundra gesmeed en de truck rijdt op Michelin Energy 295/60 / 22.5-banden. De elektrisch uitschuifbare zijtreden van de truck zijn zichtbaar onder de deuren.
