Sommige bestuurders schuwen het gebruik van cruise control omdat ze denken dat het hun auto sneller zal maken onder bepaalde omstandigheden, zoals steile dalingen, en ze zullen niet in staat zijn om op tijd te reageren om zich aan te passen. Maar tenzij u cruise control gebruikt in natte of besneeuwde omstandigheden, doet cruise control wat het moet doen: Nauwkeurig een gewenste snelheid handhaven zonder tussenkomst van de bestuurder, bergop of bergaf.
De mechanica
Cruise control-systemen matigen de snelheid van uw auto op dezelfde manier als u, door de gasklepstand aan te passen. Maar cruise control schakelt de smoorklep in via een kabel die is aangesloten op een actuator, in plaats van door een pedaal in te drukken. De smoorklep regelt het vermogen en de snelheid van de motor door te beperken hoeveel lucht de motor inneemt. Veel auto's gebruiken actuatoren die worden aangedreven door motorvacuüm om de smoorklep te openen en te sluiten. Deze systemen gebruiken een kleine, elektronisch geregelde klep om het vacuüm in een membraan te regelen. Dit werkt op dezelfde manier als de rembekrachtiger, die vermogen levert aan uw remsysteem.
Hoe te gebruiken
Cruisecontrolsystemen verschillen per auto, maar beschikken allemaal over een vorm van schakelaars die ON, OFF, SET / ACCEL, RESUME en soms COAST bevatten. Deze schakelaars bevinden zich meestal ergens buiten het stuur, op hun eigen steel, gescheiden van de ruitenwissers of signaalstelen. Om uw snelheid in te stellen, accelereert u naar de gewenste mijl per uur en tikt u vervolgens op de knop SET / ACCEL. Haal uw voet van het gas en nu bent u "aan het cruisen".
Als u sneller wilt gaan, tikt u één keer op de knop SET / ACCEL voor elke mijl per uur dat u uw snelheid wilt verhogen. Op sommige voertuigen is er geen knop SET / ACCEL. In plaats daarvan verplaats je de hele hendel, naar boven of naar voren om de snelheid te verhogen, of naar beneden en naar achteren om te vertragen, net zoals je je signaalhendel zou verplaatsen. (Als uw systeem een COAST-knop heeft, drukt u hierop en vertraagt u langzaam met een mijl per uur totdat u opnieuw op SET / ACCEL drukt.)
Hoe te deactiveren
Sommige cruisecontrols hebben geen UIT-knop. In plaats daarvan verlaat u de cruise control en krijgt u de controle over het gaspedaal terug door eenvoudig op de rem te drukken. In sommige auto's pauzeert dit eenvoudigweg de cruise control. U kunt met elke gewenste snelheid opnieuw binnenkomen door nogmaals op de knop SET / ACCEL te drukken - u hoeft niet op ON te drukken. Bij snelheden onder 30 km / u zal de besturingseenheid de toepassing van cruisecontrolfuncties volledig voorkomen.
Adaptieve cruisecontrol
Adaptieve cruisecontrol is vergelijkbaar met conventionele cruisecontrol omdat het de vooraf ingestelde snelheid van het voertuig handhaaft. In tegenstelling tot conventionele cruise control past dit systeem echter automatisch de snelheid aan om een juiste afstand tussen twee voertuigen op dezelfde rijstrook te behouden. Dit wordt bereikt door een radar headway-sensor, digitale signaalprocessor en longitudinale controller, meestal achter de voorgrill van de auto. Als het leidende voertuig vertraagt, of als een ander object wordt gedetecteerd, stuurt het systeem een signaal naar de motor of het remsysteem om te vertragen. Wanneer de weg vrij is, zal het systeem het voertuig vervolgens weer versnellen naar de ingestelde snelheid. Deze systemen hebben meestal een vooruitziend bereik van maximaal 500 voet en werken met voertuigsnelheden variërend van ongeveer 20 mijl per uur tot ongeveer 100 mph.
Onveilig bij elke snelheid
Voor lange afstanden op relatief rustige interstates is cruisecontrol een must. Het stelt bestuurders in staat hun benen te strekken en voorkomt spierkrampen die kunnen ontstaan door het gaspedaal gedurende lange tijd vast te houden.
Maar het is geen excuus om te ontspannen en te stoppen met aandacht te besteden aan de weg. Cruise control mag ook niet worden gebruikt op natte, ijzige of besneeuwde wegen of op wegen met scherpe bochten.
