Nitro- of gloeimotoren gebruiken nitrobrandstof, maar het is eigenlijk een mengsel van brandstof en lucht die in de motor komt. Een nitro RC-motor naar voren leunen of rijker maken, betekent het aanpassen van het mengsel van brandstof en lucht die in de motor gaan. Lean is de toevoeging van meer lucht aan het lucht / brandstofmengsel. Rijk is de toevoeging van meer brandstof aan het lucht / brandstofmengsel. Het juiste lucht / brandstofmengsel houdt de motor op zijn best. Het verkeerde mengsel kan oververhitting en dampvergrendeling, overmatige slijtage veroorzaken of de motor doen afslaan. Dit mengen van brandstof en lucht vindt plaats in de carburateur.

Slank

Wanneer u een nitromotor leunt, past u het lucht / brandstofmengsel zodanig aan dat er meer lucht in de nitromotor stroomt dan er brandstof is. Dit levert iets meer pk's op, maar kan tot zeer hoge motortemperaturen leiden. Als u niet voorzichtig bent met het uitleunen van een nitromotor, kunt u deze te arm laten lopen. Dit zal de gloeibougie voortijdig verslijten of motorstoring veroorzaken.

Rijk

Wanneer u het mengsel van de nitromotor rijker maakt, voegt u meer brandstof dan lucht toe aan de nitromotor. Dit kan je betere resultaten geven voor sommige soorten races, omdat deze methode, in tegenstelling tot naar buiten leunen, je koelere motortemperaturen zal geven. Maar als je te rijk loopt, kun je niet alleen de motor vastzetten en afslaan, maar ook overstromen en de gloeibougie beschadigen.

Wanneer leunen of een Nitro RC verrijken

Je loopt misschien te mager als de motor afslaat terwijl hij stationair draait, je geen lichte stroom blauwe rook uit de uitlaat ziet, of de motor wordt zo heet dat een druppel water op de motor onmiddellijk begint te sissen en ploffen.

Te veel blauwe rook of veel onverbrande brandstof uit de uitlaat en een onvermogen om topsnelheid te bereiken zijn enkele tekenen dat u mogelijk te rijk loopt.

Hoe een Nitro RC uit te leunen of te verrijken

Het afstellen van de motor en het afstellen van het lucht / brandstofmengsel omvat het aanpassen van de high-end (hoge snelheid / motortemperatuur) en low-end (lage snelheid / stationair toerental) naalden op de carburateur. Dit wordt ook bellen in uw motor genoemd. Er zijn meestal basisinstellingen voor elke nitromotor die een goed startpunt bieden voor het aanpassen van de naaldinstellingen. Je draait elke naald in heel kleine stappen om de brandstof naar buiten te leunen of rijker te maken.

Draai met de klok mee om uit te leunen of lucht toe te voegen en tegen de klok in om rijker te worden of brandstof toe te voegen. De low-end naald regelt stationair en lage snelheden. De hoogwaardige naald regelt hoe de motor versnelt en op hoge snelheid loopt en heeft een groter effect op de motortemperatuur. Zie close-up afbeelding van brandstof / lucht mengsel naalden.

Lean, rijk en motortemperatuur

U wilt het lucht / brandstofmengsel zo instellen dat uw motor op een optimale temperatuur loopt die over het algemeen ergens tussen 225-250 graden Fahrenheit ligt voor de meeste nitromotoren. Veel meer dan 250 graden kan veel schade veroorzaken en verkort ook de levensduur van uw nitromotor.

Controleer de temperatuur van uw nitromotor vaak om deze op een optimale temperatuur te houden voor langere looptijden en een algeheel beter leven voor uw nitromotor. Als de bedrijfstemperatuur lager is dan 200 graden, moet u uw high-end naaldaanpassing met de klok mee draaien om het mengsel een beetje naar buiten te leunen om de temperatuur een beetje op te voeren. Als uw temperatuur hoger is dan 250 graden, zou u deze verlagen door de high-end naald aan te passen om het mengsel rijker te maken door de high-end naald linksom te draaien. De omgevingstemperatuur buiten en de hoogte volgens zeeniveau hebben een nadelige invloed op de temperatuur van de nitromotor, dus dienovereenkomstig aan te passen.