Het verversen van de olie in uw motorfiets is een van de gemakkelijkste en meest effectieve manieren om de levensduur van uw fiets te verlengen en moet elke zes maanden of 3000 mijl worden uitgevoerd - wat het eerst komt. Fietsen met carburator zijn gevoeliger voor de verwoestingen van de opslag, omdat brandstof de motorolie gemakkelijk kan vervuilen, dus wees extra waakzaam met fietsen zonder brandstofinjectie.
Zorg voordat u begint dat u de volgende benodigdheden bij de hand heeft:
Als de carrosserie de motor omringt die olie verversd moet worden, moet u deze verwijderen. Maak je geen zorgen, dit is eenvoudiger dan het klinkt.
Fietsen zijn vaak uitgerust met kleine toolkits onder hun stoelen; Als u de uwe niet kunt vinden, gebruikt u de juiste kruiskopschroevendraaier en / of inbussleutel om de bouten los te schroeven waarmee uw kuip aan het frame vastzit.
Bewaar alle bevestigingen, beugels en bouten op een veilige plaats totdat het tijd is om alles weer in elkaar te zetten.
Voordat u de motorolie aftapt, moet u de olievuldop losschroeven (deze is meestal gemaakt van zwart plastic, met een verhoogd draaiplateau.) Hierdoor kan de olie sneller leeglopen.
Als de dop moeilijk te bereiken is of stevig is vastgeschroefd, wilt u misschien een punttang gebruiken.
Plaats een pan of emmer onder de motor en gebruik een dopsleutel om de aftapplug te verwijderen die zich aan de onderkant van de oliecarter bevindt.
Wees voorzichtig tijdens de laatste paar beurten, want de olie - die heet kan zijn - begint te morsen.
Opmerking: zorg ervoor dat u gebruikte olie op de juiste manier weggooit bij een gekwalificeerde afvalverwerkingsinstallatie. Het dumpen van gebruikte olie is zowel illegaal als schadelijk voor het milieu.
De maalring is een aluminium- of koperen schijf die is ontworpen om te vervormen onder druk, waardoor de olieaftapplug wordt afgedicht. Dit onderdeel moet na elke olieverversing worden vervangen en wordt hier gescheiden van de aftapplug gezien.
De punt van de aftapplug is meestal magnetisch, om lontjes metaalschuur door de motor aan te trekken. Hoewel grotere stukken meestal worden gevonden tijdens de inloopperiode van een motor, hoeft u zich geen zorgen te maken wanneer kleinere stukken routinematig op de rand van de aftapplug terechtkomen; veeg ze gewoon af met een schone doek.
Terwijl de olie blijft aftappen, schroeft u het oliefilter los met behulp van een filterverwijderingsgereedschap dat rond een mogelijk vastgeschroefd filter reikt.
Zodra het filter is uitgeschakeld, moet u ervoor zorgen dat de O-ring van het filter (een rubberen band die op de punt past om een veilige afdichting te waarborgen) loskomt van het filter.
Om grotere deeltjes te verwijderen, schroeft u het plastic filter los en verwijdert u het van de zijkant van de motorbehuizing.
Veeg eerst het gaas af met een schone doek zodat er geen deeltjes achterblijven. Blaas vervolgens, indien mogelijk, kleinere deeltjes weg met perslucht.
Terwijl de aftapplug, het gaasfilter en de oliefiltergaten op de motor zichtbaar zijn, veegt u ze allemaal schoon met een schone doek om opgehoopt slib te verwijderen om een goede afdichting te garanderen.
Elk nieuw oliefilter wordt geleverd met een O-ring; zorg ervoor dat het goed in het filter zit en smeer wat olie op het bovenoppervlak om een goede afdichting te garanderen.
Schroef vervolgens het nieuwe filter met uw hand in de motorbehuizing. Zorg ervoor dat u GEEN gereedschap voor dit onderdeel gebruikt; het is gemakkelijk om het filter te strak aan te draaien en de O-ring te beschadigen bij gebruik van gereedschap.
Zodra de oude olie volledig is afgetapt, wat ten minste enkele minuten duurt, veegt u met een schone doek het afvoergat en het gaasfiltergat af. Schroef de olieaftapplug (met een nieuwe aluminium crush-ring) en het plastic gaasfilter terug in de behuizing.
Gebruik de gebruikershandleiding (of markeringen op de motor) om de oliecapaciteit van de motor te achterhalen, vul deze met die hoeveelheid - minus ongeveer een halve liter - door een trechter in het olievulgat te plaatsen.
Schroef de olievuldop erin en start de motor. Laat de motor ongeveer een minuut stationair draaien en zet hem dan uit.
Nadat de motor ongeveer een minuut stationair heeft gedraaid, schakelt u deze uit en wacht u nog ongeveer een minuut totdat de nieuwe olie uit de cilinderkoppen in het carter is gezakt.
Zorg ervoor dat de fiets perfect waterpas staat; als er een achterste standaard aan de fiets is bevestigd, verwijdert u deze zodat deze plat op de grond rust. Als de fiets geen middenstandaard heeft, til hem dan van zijn standaard zodat hij perfect rechtop staat. Controleer het olievenster aan de zijkant van het carter: als de olie zich onder de middellijn bevindt, vul het dan af tot het perfect gecentreerd is. Als het al in het midden staat, heb je zojuist je olie ververst!
