Stuurbekrachtiging lijkt misschien een luxe waar je zonder kunt leven, maar als je het hebt en het faalt, kun je jezelf in gevaar brengen. Gewoonlijk kan een lek in stuurbekrachtigingsvloeistof de oorzaak van de storing zijn. Gelukkig is het gemakkelijk om de vloeistof te controleren, of de auto nu warm of koud is.

Voordelen van stuurbekrachtiging

Traditionele stuurbekrachtiging werkt door een reeks hydraulische mechanismen en is ontworpen om sturen en parkeren veel eenvoudiger te maken. Een auto die is ontworpen om stuurbekrachtiging te hebben, kan zelfs heel moeilijk zijn om zonder te sturen. Als het plotseling gaat, kunt u de controle over het voertuig verliezen en op een zeer slechte plaats terechtkomen. Let op symptomen van stuurbekrachtigingsproblemen om ernstige autoproblemen te voorkomen.

Wanneer moet u uw niveaus controleren?

Gewoonlijk zal uw monteur uw stuurbekrachtigingsvloeistof controleren tijdens het afstellen of wanneer u uw olie ververst, maar u kunt het ook zelf doen, vooral als u symptomen van dreigend falen ervaart. Het duurt slechts ongeveer vijf minuten, en hoewel het het beste is om stuurbekrachtigingsvloeistof te controleren als de motor koud is, hebben sommige auto's wel markeringen om deze warm of koud te controleren. Raadpleeg uw handleiding om erachter te komen wat het beste is voor uw voertuig.

Uw reservoir vinden

Het reservoir dat uw stuurbekrachtigingsvloeistof bevat, bevindt zich onder de motorkap. Het bevindt zich meestal aan de passagierszijde van het voertuig, waar de riemen in een kleinere of dwars gemonteerde motor zich bevinden, maar soms vindt u ook het reservoir aan de bestuurderszijde. In beide gevallen wordt het woord "Steering" waarschijnlijk bovenaan ingeslagen. De meeste auto's hebben tegenwoordig een zwaar plastic reservoir, waarmee u gemakkelijk het vloeistofniveau kunt controleren zonder de container te openen. Veeg het af voor een duidelijk zicht op de markeringen en controleer het niveau.

Als het reservoir van uw voertuig te ondoorzichtig is om door te zien, moet u de dop verwijderen om het niveau te controleren. Voordat je hem opent - en dit geldt ook voor transparante reservoirs - pak je een doek en maak je de dop en het gebied eromheen schoon. Vuil kan het systeem echt irriteren. De dop heeft een ingebouwde peilstok. Veeg de stok eraf, schroef de dop erop, verwijder hem opnieuw en controleer het niveau.

Stuurbekrachtigingsvloeistof toevoegen

Als u het niveau van uw stuurbekrachtigingsvloeistof hebt gecontroleerd en deze laag vindt, is het tijd om een ​​beetje toe te voegen. Kijk ook eens rond in het reservoir en de pomp om er zeker van te zijn dat er geen lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof is. Als er geen tekenen van lek zijn, verwijdert u de dop en veegt u de binnen- en buitenkant van de dop en de opening af met een schone doek. Nogmaals, je wilt geen vuil of andere soorten vuil in het reservoir krijgen.

Zodra u zeker weet dat de opening vrij van vuil is, begint u langzaam het reservoir te vullen. Het zal snel stijgen omdat het systeem zeer weinig vloeistof bevat. Vul deze tot het MAX of FULL-teken dat overeenkomt met de motortemp (warm of koud).

Plaats de dop terug en draai deze vast voordat u de weg op gaat.