Overweeg veel verschillende vragen bij het beslissen wat voor soort zeilboot het beste voor u is. Als u op zoek bent naar een zeilboot, afhankelijk van de grootte van uw voorkeur, kunt u kiezen tussen een sloep en een ketch. Dit zijn de twee meest voorkomende soorten zeilboten. Elk biedt bepaalde voordelen.

sloepen

Een sloep is over het algemeen het meest voorkomende type zeilboottuig. Een sloep heeft een enkele mast en meestal slechts twee zeilen: het grootzeil en een voorzeil, zoals een fok of een genua. Een sloep kan ook een race- of cruisespinnaker gebruiken.

Sloepen zijn er in alle maten, van 8-voet rubberboten tot maxi-boten van meer dan honderd voet lang. Een sloep gebruikt een zogenaamde Bermuda- of Marconi-installatie. Dit is het lange, dunne, driehoekige grootzeil dat vaak wordt gezien op het water van populaire vaargebieden.

De sloepinstallatie is over het algemeen eenvoudiger in gebruik en goedkoper om te bouwen dan een ketch-installatie. Vanwege de betrokken wind- en zeildynamiek is een sloep bijna altijd sneller dan andere rigs in boten van vergelijkbare grootte, vooral wanneer ze windwaarts varen.

Ketch

Een ketch is een veel voorkomende rig voor zeilboten. Het heeft twee masten: een traditionele hoofdmast als op een sloep, plus een kleinere mast aan de achterkant van de boot. Dit wordt de bezaanmast genoemd. Technisch gezien moet de bezaanmast voor de roerpost van de boot worden gemonteerd om een ​​ketch te zijn. Als de bezaan achteraan, achter de roerstand, wordt gemonteerd, wordt het beschouwd als een gier. De bezaanmast is meestal kleiner op een gier dan op een ketch, maar verder zijn deze rigs vergelijkbaar.

Een ketch gebruikt daarom drie primaire zeilen: het grootzeil en het grootzeil, zoals op een sloep, plus het bezaanzeil achter. Een ketch kan ook een spinnaker gebruiken.

De drie zeilen betekenen niet noodzakelijkerwijs dat het zeiloppervlak op een ketch groter is dan op een sloep van dezelfde grootte. Zeilgebied wordt meestal gepland door bootontwerpers op basis van de bootgrootte, verplaatsing (gewicht), rompvorm en configuratie, niet op basis van het aantal masten of zeilen. Dit betekent dat het grootzeil en het grootzeil van een ketch over het algemeen kleiner zijn dan op een sloep, maar het bezaanzeil maakt ongeveer het verschil.

Voordelen en nadelen van sloepen versus ketels

Sloepen en ketches hebben elk hun eigen voordelen, maar ook nadelen. Houd rekening met deze verschillen wanneer u beslist welk type boot u wilt kopen.

Voordelen van een sloep

• Een sloep is over het algemeen sneller en vaart dichter bij de wind.
• Sloepen hebben minder zeilen dan ketches om te kopen en te onderhouden.
• Met een sloep is er minder staand en lopend want met één mast, wat betekent dat er minder te beheren en te onderhouden is.
• Als de meest populaire hedendaagse boot zijn sloepen verkrijgbaar in een breed scala.

Nadelen van een sloep

• Sloepzeilen zijn over het algemeen groter en zwaarder en vereisen meer kracht voor het hanteren, hijsen en trimmen, met name op een grotere boot.
• Sloepen hebben minder opties om het zeiloppervlak te verminderen bij sterkere wind. Sloepen bieden alleen reefing of rol van de zeilen.

Voordelen van een Ketch

• Ketches hebben kleinere zeilen. Deze zeilen zijn gemakkelijker te beheren en te hijsen op een grotere boot, dat is waarom ketches de voorkeur hebben van veel oudere zeilers.
• Het gebruik van slechts twee zeilen tegelijk biedt meerdere opties voor het beheren van verschillende zeilomstandigheden, zoals sterke wind.

Nadelen van een Ketch

• Ketch rigs varen over het algemeen niet zo snel of zo dicht tegen de wind in als een sloepzeilboot.
• Ketches hebben meer staand want (omhulsels en verblijven) en lopend want (vallen en schoten) om te beheren en te onderhouden.
• De bezaanmast in ketches neemt ruimte in de achtersteven in.
• Er zijn minder ketches op de markt. Kets zijn populairder als een oudere boot.

De meeste ketches zijn bedoeld als cruiseschepen die gemakkelijk te hanteren en comfortabel zijn voor cruisen. Veel sloepen, zelfs sketch sloepen, zijn ontworpen voor meer snelheid en racen. Veel ketches verschillen daarom op andere manieren van sloepen dan alleen de masten en zeilen. Ontworpen als cruisers, zijn veel ketches zwaarder, stabieler in zeecondities, en comfortabeler beneden. Aan de andere kant produceren hedendaagse bouwers weinig ketches, dus er zijn een grotere verscheidenheid aan sloepen beschikbaar als nieuwe boten.

Net als bij andere beslissingen bij het winkelen voor een zeilboot, hangt de voorkeursuitrusting vooral af van uw voorkeursgebruik van de boot. Hetzelfde geldt voor het vergelijken van zeilboten met vaste kiel en centerboard.