Slime Skabs zijn een vooraf gelijmde pleister voor uw binnenband en kunnen worden gebruikt als u een lekke band krijgt terwijl u onderweg bent. Hoewel ze niet een van de zeven dingen zijn die je tijdens een ritje moet meenemen, zijn ze ook geen totaal slecht idee. Ze zijn bedoeld voor snelle en eenvoudige reparatie van pleisters, zonder dat rubbercement nodig is en de wachttijd voor het hard worden van het cement. Het doel is om uw reparatie snel en gemakkelijk te maken, zodat u weer thuis kunt komen.

Omschrijving

• Voorgelijmde pleisters van één inch
• Zes in een container suggereerde retail $ 2, 49
• Trek de achterkant eraf en breng hem aan over de punctie
• Voorgestelde adviesprijs van $ 2, 49 voor zes 1-inch voorgelijmde pleisters.

Pros

• Makkelijk te gebruiken
• lichtgewicht
• Beter dan de patches in de Bell Deluxe Patch Kit (maar niet veel)

Cons

• Niet betrouwbaar voor hogedrukbanden
• Niet bedoeld voor langdurige reparaties.

Beoordeling

Met een handige kleine opslagcontainer en behoorlijke kleefstof, zult u merken dat deze Slime Skab-pleisters volstaan, maar reken er niet op voor een permanente reparatie zoals een traditionele pleister op rubbercement. Ze zullen je waarschijnlijk naar huis brengen, maar ze zullen niet veel langer vasthouden dan dat, waarschijnlijk zelfs niet 's nachts. Hoewel ze goed werken voor lagedrukbanden zoals op een mountainbike of cruiser, zal hun houdbaarheid ook worden uitgedaagd, vooral wanneer ze worden toegepast op hogedrukbuizen zoals je die aantreft op een racefiets met magere banden.

Een ander ding dat we vonden was dat de lijm op de Skabs, wanneer vers, redelijk goed werkte. Na verloop van tijd kunnen echter de extreme temperaturen die in een typische garage worden gevonden, zowel warm als koud, de effectiviteit van de lijm aantasten. Als je deze op een constantere temperatuur kunt bewaren, help je jezelf.

Het komt neer op

Als u ervoor kiest om een ​​volledige reparatiekit van rubbercement of de Slime Skabs mee te nemen tijdens een rit, neem dan het rubbercement en voer de patch eenmaal uit. Beter nog, neem gewoon een reservebuis en een CO2-patroon of een pomp mee. Als je echter gewoon iets lichts en snel nodig hebt om je gewoon weer thuis te krijgen, kunnen de Slime Skab-patches misschien wel lukken - maar het was absoluut wisselvallig in onze ervaring. Maar plan de patch te vervangen door een permanente oplossing om de lekke band voorgoed te repareren voordat u van plan bent om nog meer te rijden, en wees voorzichtig met de betrouwbaarheid van de Skabs op buizen die zelfs een relatief hoge luchtdruk voor inflatie vereisen, zoals een hybride fiets of racefiets. Mijn conclusie: sla de Skabs over en gebruik traditionele rubbercementpleisters voor meer zekerheid over uw reparatie.