Uw koelsysteem zorgt ervoor dat uw auto niet smelt. Of u nu met 75 mijl per uur over de snelweg rijdt of tijdens de spits in een file van 10 blokken zit, uw koelsysteem werkt hard om uw motor op de juiste temperatuur te houden. Als je geen manier had om dingen af te koelen, zou je motor in een mum van tijd een solide blok nutteloos metaal worden. Tegenwoordig heeft uw koelsysteem een grotere taak dan alleen voorkomen dat de radiator overal stoom opborrelt. Uw motor is ontworpen om op een optimale temperatuur te werken. Dit is niet alleen de beste temperatuur voor prestaties, het gaat meer over het handhaven van de juiste omstandigheden voor al uw emissiecontrolesystemen om op hun hoogtepunt te functioneren. Daarom heeft uw motor zoveel manieren om snel op te warmen op een koude ochtend!
Wat zit er in mijn koelsysteem?
Alle onderdelen van het koelsysteem hebben één doel: koelvloeistof rond de motor verplaatsen, zodat deze warmte kan absorberen en afvoeren. Het basissysteem bestaat uit de volgende componenten:
Basiscomponenten van een koelsysteem voor auto's
- radiator
- radiatorslang
- radiator bodemslang
- waterpomp
- thermostaat
- Thermostaat behuizing
- elektrische koelventilator
- thermo-tijd schakelaar
Radiator
De radiator is het meest prominente onderdeel van het systeem. Koelvloeistof die door de motor is gegaan, wordt door de buizen van de radiator gepompt en wordt nog een ronde afgekoeld. De radiator heeft aan de binnenzijde veel kanalen zodat de koelvloeistof overal heen stroomt en bij elke draai warmte afvoert. Het heeft ook veel koelvinnen aan de buitenkant. Deze vinnen vergroten het oppervlak zodat nog meer warmte kan ontsnappen in de lucht die rond de radiator stroomt.
Radiator slang
Uw koelsysteem heeft een aantal rubberen slangen die de vloeistof van de ene plaats naar de andere verplaatsen. Deze moeten worden vervangen voordat ze broos en gebarsten worden. Zelfs de kleinste slang kan defect raken en u aan de kant van de weg achterlaten.
Waterpomp
De waterpomp doet wat u denkt te doen - pompt de koelvloeistof door het systeem. De pomp wordt aangedreven door een riem, behalve in het geval van sommige racewagens die een elektrische waterpomp gebruiken. Als uw waterpomp koelvloeistof onder de auto lekt, is dit een waarschuwing om de waterpomp zo mogelijk te vervangen.
Thermostaat
Uw motor is niet altijd dezelfde temperatuur. Wanneer u het op een koude ochtend start, wilt u dat het snel warm wordt om de emissiecontroles volledig te laten werken. Als je stopt in het verkeer, wil je dat het zichzelf afkoelt. De thermostaat regelt de stroom koelvloeistof zodat deze min of meer afkoelt, afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistof. Het rust in een behuizing net na de bodemslang van de radiator.
Elektrische ventilator
Veel auto's hebben tegenwoordig een elektrische ventilator voor primaire of extra koeling. De ventilator trekt lucht door de radiator wanneer je niet snel genoeg beweegt om dingen te laten afkoelen. Er is vaak ook een elektrische ventilator op het airconditioningsysteem.
Thermo-tijdschakelaar
Ook bekend als de ventilatorschakelaar, dit is de temperatuursensor die de elektrische ventilator vertelt wanneer hij moet blazen. Wanneer de koelvloeistof een bepaalde temperatuur bereikt, schakelt de elektrische koelventilator in om meer lucht door de radiator te zuigen.
