Het idee om elektrische stroom door een circuit te laten lopen om warmte te genereren en de achterruit van je auto op te ruimen, ontstond een paar decennia nadat auto's de weg op gingen. Tegenwoordig worden die lijnen op uw achterruit met een druk op de knop warm om mist en vorst weg te smelten. Maar soms werken ze midden in de winter niet. Het goede nieuws is dat u het probleem mogelijk kunt oplossen en zelf kunt oplossen zonder naar de serviceafdeling te gaan.

Ga als volgt te werk:

Visuele inspectie

Die kleine lijntjes op de achterruit zijn gemaakt van geleidende verf die rechtstreeks op het glas is aangebracht, waardoor de ontdooier compact en duurzaam is. Maar het betekent ook dat elke chip of kras in die verf het systeem buiten werking kan stellen.

Soms kan een onderbreking in het geschilderde circuit of een ander probleem worden opgemerkt met een visuele inspectie. Controleer eerst de verbindingslipjes naar de linker- en rechterkant van het geverfde raster. Soms worden deze verbindingen op hun plaats gesoldeerd. Als een soldeerverbinding is mislukt, ziet u mogelijk een losse, bungelende draad die duidelijk op het net moet worden aangesloten. Het kan worden gerepareerd met een speciale set met soldeerpasta (een epoxylijm vol metaal zodat het elektriciteit geleidt) die je kunt vinden in een auto-onderdelenwinkel. Als de bungelende draad aan het uiteinde een connector heeft, is de kans groot dat deze zich los van het geverfde rooster heeft gewerkt. Sluit de draad opnieuw aan en kijk of je weer aan het werk bent.

Als dat de situatie niet oplost, kijk dan naar de kleine lijnen van het raster zelf. Een breuk in het rasterpatroon kan worden veroorzaakt door een impact die een kras of ontbrekend deel in de verf heeft achtergelaten. Raadpleeg uw reparatiehandleiding als u niet zeker weet waar de aansluitingen op uw ontdooicircuit zich bevinden.

Inspectie van testapparatuur

Als je visueel niets mis hebt gevonden, kun je een goedkope tester kopen die is ontworpen voor ontdooisystemen achter. De testlamp zal oplichten met het minste beetje stroom dat er doorheen stroomt, wat handig is bij het oplossen van problemen met de ontdooilijnen.

Algehele vermogenstest: bepaal eerst of uw ontdooier stroom krijgt. Oude bedrading of een doorgebrande zekering kan de verbinding verbreken. U kunt dit testen met de ontdooitestlamp of een circuittester in de auto-industrie. Zorg ervoor dat de achterste ontdooischakelaar en de contactsleutel zijn ingeschakeld. Koppel beide draden los van beide zijden van het ontdooierooster en raak aan elke draad een uiteinde van uw tester aan. Als het licht aangaat, heb je kracht. Als dit niet het geval is, controleer dan op een slechte zekering en vervang deze indien nodig.

Netstroomtest : controleer of er stroom naar uw ontdooieraster komt. Koppel de draad los die zich het dichtst bij de passagierszijde van de auto bevindt en bevestig de testlampclip aan de draad (niet het kleine metalen lipje dat aan het glas is bevestigd). Raak vervolgens de andere testlampdraad aan op het lipje aan de andere kant van het circuit (koppel de draad hier niet van los). Als het oplicht, krijgt het net stroom.

Grid Breakage Test: Als er stroom op het rooster komt, is uw ontdooiprobleem waarschijnlijk te wijten aan een breuk in het gelakte rooster. Dit is vooral waarschijnlijk als uw ontdooier op een deel van uw achterruit werkt. Bevestig het uiteinde van de testlamp aan het metalen lipje aan de bestuurderszijde of een vrijliggend metalen deel van die draad. Begin vervolgens met het aanraken van de andere draad van je testlamp naar het geverfde circuit. Frost Fighter, een bekende reparatieset voor ontdooier, stelt voor om een ​​beetje aluminiumfolie rond het uiteinde van de draad te wikkelen om er zeker van te zijn dat je het geverfde circuit niet krast. Raak het rooster ongeveer elke drie centimeter aan om de pauze te vinden. Het is normaal dat het licht op sommige plekken helderder is, zolang het maar oplicht. Als u een onderbreking in het circuit vindt, beweeg de testdraad dan heen en weer totdat u precies weet waar deze stopt met werken. Als u een pauze vindt, kunt u deze repareren.