Een slechte geur uit de ventilatieopeningen van airconditioning is al lang een veel voorkomende klacht bij autobezitters. Vooral sommige voertuigen lijken door de jaren heen problematischer te zijn geweest - zoals de Ford Focus 2009. Verder lijkt het erop dat dit type klacht voornamelijk afkomstig is van eigenaren van late modelauto's en bijna altijd auto's met R-134-systemen. Aangezien er nog steeds een sterke handel is in de markt voor gebruikte auto's, helpt het om te weten waarom uw auto dit doet.

Slechte lucht

Dit is geen nieuw probleem; het bestaat al sinds auto's airconditioners hebben gehad. Voordat we erachter kunnen komen hoe we die geur kunnen verwijderen, moeten we echter begrijpen wat de oorzaak is. De oorsprong van de geur wordt veroorzaakt door schimmel, bacteriën en andere microben die in de verdamperkern groeien. De met vocht beladen omgeving is zeer bevorderlijk voor de groei van deze organismen.

Omdat automakers componenten verkleinen om ruimte en gewicht te besparen, is dit probleem toegenomen. Omdat de automakers de verdamper kleiner maakten, voegden ze meer vinnen toe en pakten ze dichter bij elkaar om de efficiëntie van de verdamper te verhogen. Hoewel dit de verdamper efficiënter heeft gemaakt, is het ook vatbaarder geworden voor het vasthouden van vocht dat bijdraagt ​​aan de groei van deze organismen.

De geur zuiveren

Automakers zijn zich al lang bewust van dit probleem en hebben het aangevallen met zowel mechanische als chemische oplossingen.

Ford kwam met een vochtzuiveringsmodule die wordt bevestigd aan de A / C-eenheid om de verdamperkern te drogen. Wat het doet, is de blazermotor laten draaien om de verdamper een tijdje uit te drogen nadat de motor is afgezet. De module werkt voor de meeste Ford-auto's, maar vereist een speciaal harnas, afhankelijk van het type elektrisch systeem dat in de auto wordt gebruikt. Het onderdeelnummer voor de module is F8ZX-19980-AA. Neem contact op met uw plaatselijke Ford-dealer om te zien of deze op voorraad zijn. Of kijk op eBay of Craigslist.

General Motors heeft een soortgelijk systeem genaamd Electronic Evaporator Dryer (EED). De EED schakelt de ventilatormotor in en uit in bursts van 10 seconden (terwijl de Ford Purge-module deze continu uitvoert). Dit bespaart de batterij en GM zegt dat het twee tot drie keer meer vocht uit de verdamper duwt. Er is ook een temperatuursensor die de ventilatormotor uitschakelt wanneer de omgevingstemperatuur laag genoeg is om de kans op groei van micro-organismen het laagst te maken. De EED is niet gebaseerd op welk type elektrisch systeem wordt gebruikt; het kan zonder aanpassingen op elk General Motors-product worden gebruikt.

Spray oplossingen

Er zijn een paar chemische producten die het probleem ook helpen oplossen. Clean 'N Coat is een tweedelig systeem dat een antibacterieel in een acrylcoating insluit die aan de verdamper kleeft. Het wordt geleverd in een spuitbus die u op de verdamper kunt spuiten en biedt bescherming voor ongeveer drie jaar. Bel uw lokale autodealer-onderdelenafdeling voor meer informatie.

Er zijn ook een aantal producten die speciaal zijn ontwikkeld als HVAC-kanaalreinigers voor auto's. Quest A / C System Cleaner en 4 Seasons Dura II Flush Solvent zijn slechts enkele exemplaren die momenteel verkrijgbaar zijn in winkels voor automotive artikelen. En veel autobezitters zweren bij een goede spray van Lysol zo nu en dan. Het is geen permanente oplossing, maar het is snel, gemakkelijk en relatief goedkoop.

Andere stinkende oorzaken

Ten slotte, ongeacht welk merk of model je rijdt, als je je auto buiten of in een carport parkeert waar kleine dieren je kanaalwerk kunnen bereiken, moet je misschien op een bepaald moment ook vechten tegen de geur van dode dieren. In dit geval zouden alle bovengenoemde kortetermijnoplossingen moeten werken om de stank te bestrijden.