Wat voor brandstofpomp heeft mijn auto?

U hebt dus vastgesteld dat u uw brandstofpomp moet vervangen. U kunt een lage brandstofdruk hebben, geen brandstofdruk, langzame brandstofstroom - een aantal symptomen kan u tot de conclusie hebben gebracht dat uw brandstofpomp slecht is en moet worden vervangen. De eerste vraag die u moet beantwoorden, is welk type brandstofpomp uw auto heeft. Er zijn twee soorten gemeenschappelijke brandstofpompen: in-tank, of dompelpompen en externe brandstofpompen. De tankpomp is aan de binnenkant van uw brandstoftank geïnstalleerd. Het vervangen klinkt misschien als het soort nachtmerrie waarvoor je een blikopener nodig hebt, maar het is vrij eenvoudig (daarover later meer).

Het tweede type brandstofpomp dat u heeft, is een extern gemonteerde pomp. Deze worden ergens in de buurt van de brandstoftank aan de onderkant van het voertuig gemonteerd. Ze zijn meestal ingekapseld in een beschermend hardschuim of plastic materiaal, vervolgens vastgehouden met een beugel. U zult ook draden en brandstofleidingen zien die verbonden zijn met deze zilveren, cilindrische pomp.

* Opmerking: De beste manier om te bepalen welk type brandstofpomp uw auto of vrachtwagen heeft, is de reparatiehandleiding van uw auto te raadplegen. Als u geen goede reparatiehandleiding voor uw voertuig heeft, is dit het moment om er een te kopen. U bespaart uren tijd.

Als u hebt vastgesteld dat uw auto een extern gemonteerde brandstofpomp heeft, moet u deze gedetailleerde zelfstudie raadplegen over het vervangen van een externe brandstofpomp.

Als u een tankpomp in de tank heeft, lees dan verder en we zullen u door de basisbeginselen leiden om dit voor elkaar te krijgen, samen met enkele veiligheidstips om u uit de problemen te houden.

* BELANGRIJK: Voordat u begint met het vervangen van uw tankpomp, moet u de brandstoftank aftappen. Dit proberen met brandstof in de tank kan gevaarlijk zijn en is geen goed idee!

Toegang tot uw brandstofpomp

* Tap de brandstoftank af voordat u met dit proces begint. Veiligheid eerst! Op voertuigen met brandstofinspuiting (99% van wat er tegenwoordig op de weg is) moet u het brandstofsysteem drukloos maken voordat u eraan werkt. Als je dat niet doet, krijg je brandstof onder zeer hoge druk, overal en met voldoende mist om een ​​flitsbrand te veroorzaken. Lees dit als u niet weet hoe u de druk in uw systeem kunt verlichten.

Voordat u de oude, kapotte brandstofpomp kunt verwijderen, moet u deze openen. De meeste brandstofpompen in de tank worden geïnstalleerd vanaf de bovenkant van de brandstoftank. Het goede nieuws is dat u dit deel van de tank gemakkelijk kunt bereiken door de onderkant van de achterbank te verwijderen. Dit kan meestal worden gedaan met het verwijderen van een paar bouten. Zodra de achterbank is verwijderd, ziet u meestal wat duidelijk een toegangspaneel is dat wordt vastgehouden door enkele schroeven of bouten. Eenmaal verwijderd ziet u de bovenkant van de brandstoftank, samen met de bovenkant van de steun die de brandstofpomp bevat, en in veel auto's ook de bedrading voor de brandstofniveau-zendunit.

De brandstofpomp verwijderen

Met de toegangsklep verwijderd en de tank leeggemaakt (sla deze stap niet over!), Kunt u nu de brandstofpomp loskoppelen en verwijderen uit de tank. Er zal bedrading binnenkomen via dit pomphuis en de brandstofleiding kan hier ook zijn. Als u de brandstofleiding op dit punt niet ziet, komt deze uit de bodem van de tank. Koppel de bedrading los, en als uw pomp bovenaan een brandstofleiding heeft, ga dan verder en verwijder die. Met de bedrading en de slang verwijderd, kunt u de eigenlijke pomp en het pomphuis verwijderen. Sommige pompen worden op hun plaats gehouden met een paar schroeven of bouten bovenaan. Degene hierboven afgebeeld was opgesloten met een draai. Om dit type te verwijderen, tikt u eenvoudig op de verhoogde lipjes met een drift of schroevendraaier tegen de klok in. Je hoeft hem slechts 1/8 slag te verplaatsen voordat hij eruit springt. Wees niet bang om het een paar behoorlijk goede tikken te geven. Als het daar al een tijdje zit, zit die zeehond behoorlijk vast.

Als u de brandstofleiding van de bovenkant van uw pomp al hebt verwijderd, kunt u nu het pomphuis optillen en direct uit de tank pompen. Het zou er zo uit moeten schuiven. Als uw brandstof onder druk uit de bodem van de tank komt, is er een brandstofleiding zichtbaar zodra u de pomp eruit trekt. Met andere woorden, de pomp komt uit de tank, maar kan toch als een navelstreng aan de binnenkant van de tank worden bevestigd. U kunt nu die lijn loskoppelen en de pomp verwijderen.

Zoals bij de meeste auto-onderdelen, is installatie het omgekeerde van verwijdering. Zorg ervoor dat u de nieuwe afdichting gebruikt die bij uw nieuwe brandstofpomp is geleverd; u wilt geen lekken!