Honda-auto's zijn berucht omdat ze problemen hebben met het opnieuw opstarten nadat een volledig hete motor vijf of tien minuten heeft stilgestaan, bijvoorbeeld wanneer u net een tankstation bent binnengelopen of een supermarkt bent tegengekomen een paar items.

Het hoofdrelais testen

Een veel voorkomende reden voor dit symptoom is een probleem met het hoofdrelais - een elektronisch apparaat dat de brandstoftoevoer naar de motor opent en sluit. Probeer de volgende test om te bepalen of u inderdaad dit probleem hebt:

1. Gebruik een stuk stijve draad om de gashendel op een ingestelde positie te houden en stel het motortoerental in op ongeveer 2500 tpm.
2. Laat de motor ongeveer 20 minuten draaien met de kap gesloten.
3. Verwijder de draad van de gashendel en zet de motor af.
4. Laat de motor vijf tot tien minuten staan ​​en probeer de motor vervolgens meerdere keren opnieuw te starten.
5. Schakel de sleutel in als de motor niet start. Het controlelampje van de motor gaat twee seconden branden en dooft. U zou de brandstofpomp gedurende twee seconden moeten horen draaien. Wanneer het lampje uitgaat, hoort u het hoofdrelais klikken.
6. Als u dit klikgeluid niet hoort van het hoofdrelais, controleert u klem zeven op het hoofdrelais (brandstofpomp) op stroom en klem acht (computer) op aarde. Als u geen stroom hebt, ook al hebt u een goede aardverbinding op klem acht, betekent dit dat het hoofdrelais slecht is.

De effecten van een slecht relais

Hoewel het probleem hetzelfde is, hebben verschillende Honda-modellen verschillende symptomen als het hoofdrelais slecht is. Op een Accord verliest u brandstofdruk. Als het hoofdrelais slecht is op een Civic, verliest u vermogen aan de injectoren en de brandstofpomp, maar verliest u mogelijk geen brandstofdruk omdat de brandstofinjectoren niet kunnen openen zonder stroom. Wanneer het hoofdrelais defect raakt en er geen spanning op de injectoren staat, wordt een computercode van code 16 ingesteld voor een injector, omdat de computer geen spanning leest aan de aardzijde van de injector.

Andere mogelijke oorzaken van Hot Start-problemen

Voordat je er te snel in duikt, is het ook mogelijk dat de auto meer dan één ding heeft dat een moeilijke start veroorzaakt. U kunt ook een slechte ontstekingsschakelaar, een slechte ontsteker of een slechte bobine hebben. Om op vonk te testen, moet u eerst een eenvoudige vonkentest uitvoeren; dan kun je de spoel zelf testen. Helaas heb je voor het testen van de ontsteker zelf een automotive-oscilloscoop nodig - iets dat zo weinig wordt gebruikt dat je er waarschijnlijk geen in je thuiswinkel hebt.

Een defect hoofdrelais geeft u dezelfde symptomen als een slechte spoel of een slechte ontsteker. Maar het hoofdrelais mislukt meestal als het weer erg warm is, terwijl de andere mogelijke oorzaken het symptoom bijna altijd vertonen. Hoewel je af en toe een moeilijke start kunt hebben met een defect hoofdrelais, is het meestal niet genoeg om je veel zorgen te maken - je kunt de motor meestal starten, ondanks de tijdelijke moeilijkheden. Maar wanneer een ontsteker of een spoel defect raakt, start de auto helemaal niet totdat deze is afgekoeld.

Voordat u het hoofdrelais vervangt

Als je hebt vastgesteld dat de dader het hoofdrelais zou kunnen zijn, moet je voor de zekerheid een Honda-relaistest doen. Er is niets erger dan het vervangen van een duur elektrisch onderdeel om erachter te komen dat dit in de eerste plaats niet het probleem was. Vergeet niet; veel leveranciers van onderdelen hebben een "no return" -beleid op alles wat elektronisch is. Een hoofdrelais kan $ 50 of meer kosten, dus zorg ervoor dat u het vervangt. Maar als u er vrij zeker van bent dat het hoofdrelais de oorzaak is van uw hot-startprobleem, kunt u door het vervangende werk zelf minimaal $ 100 te besparen op de kosten van de servicegarage.